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ランチアーイプシロンのご紹介

ランチアーイプシロンの日本に入ってくるエンジンは１・４ｇのみ。トランスミッションは５速マニュアルである。乗れば、ごく普通のコンパクトカーだ。とりわけ動力性能が高いわけでもないし、ハンドリングがよいわけでもない。しかし、このモダーンかつ高級なインテリアに囲まれていると、そんなことはどうでもよくなってしまう。ネックは現在のところ５速マニュアルだけしか入らないことだが、今年の秋には電子制御クラッチの５速オートマチックが入るという。いわゆるドルゴン式とは異なるもので、まだ乗っていないのだが、私はそいつを試してからイプシロンを買ってやろうと考えている。クルマは動力性能、ハンドリングといった機能だけがすべてではないことを覚えておいてもらいたい。

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